Popis
Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi QUATTRO 4×4
1968ccm 103KW 140HP
08/2004-08/2012
motor CBAB, CFFB
Seat Altea, Altea XL 2.0 TDi 4×4
1968ccm 103KW 140HP
od 10/2010
motor CFHC
Škoda Octavia II 1.6 TDi 4×4
1598ccm 77KW 105HP
06/2009-02/2013
motor CAYC
1598ccm 77KW 105HP
od 09/2014
motor CLHA
Škoda Octavia II 2.0 TDi 4×4
1968ccm 81KW 110HP
05/2011-02/2013
motor CFHF
1968ccm 103KW 140HP
05/2010-05/2013
motor CLCB, CFHC
Škoda Superb II 2.0 TDi 4×4
1968ccm 103KW 140HP
11/2010-05/2013
motor CFFB
VW Caddy III 2.0 TDi 4×4
1968ccm 62KW 85HP
12/2010-05/2015
motor CFHE
1968ccm 81KW 110HP
08/2010-05/2015
motor CFHF
1968ccm 103KW 140HP
11/2010-05/2015
motor CFHC
VW Golf VI 2.0 TDi 4MOTION
1968ccm 103KW 140HP
05/2009-11/2012
motor CBAB, CFFB
VW Passat 2.0 TDi 4MOTION
1968ccm 103KW 140HP
od 08/2009
motor CBAB
1968ccm 103KW 140HP
08/2010-12/2014
motor CFFB
VW Passat CC 2.0 TDi 4MOTION
1968ccm 103KW 140HP
od 08/2009
motor CBAB, CFFB
VW Passat Alltrack 2.0 TDi 4MOTION
1968ccm 103KW 140HP
01/2012-12/2014
motor CFFB
Demontáž starého filtru pevných částic DPF:
1. Odpojte kabel od mínusového pólu baterie.
2. Odpojte všechny senzory od starého filtru DPF . V případě, že na voze zůstanou trubky tlaku, tyto se musí demontovat a důkladně vyčistit.
V opačném případě budou po namontování nového filtru vysílány zkreslené signály do řídící jednotky.
3. Vyjměte opotřebený DPF z výfukového systému.
Montáž nového filtru pevných částic DPF:
1. Vyčistěte spojovací trubky a příruby tak, aby byla zajištěna maximální těsnost výfukového systému po instalaci nového filtru.
2. Doporučujeme vyměnit všechna těsnění.
3. Nainstalujte nový filtr částic na místě starého. Ujistěte se, že se filtr nedotýká podvozku, nebo jiné části vozu.
4. Nainstalujte všechny senzory a tlakové trubky. Ujistěte se, že jsou nainstalovány do příslušného šroubení. Nesmí dojít k záměně!
5. Připojte zpět kabel na mínusový pól baterie.
6. Připojte se k ECU OBD vozidla (řídící jednotce) a nechte vynulovat počítadlo výměny filtru pevných částic.
V opačném případě nebude filtr pevných částic DPF pracovat správně a hrozí jeho zanesení.
Toto vynulování je potřeba provést do ujetí 50 km od výměny nového filtru pevných částic DPF.
7. Nastartujte auto a zkontrolujte těsnost výfukového systému. V případě netěsnosti nebude nový filtr pracovat správně a hrozí jeho poškození.
V případě reklamace je výrobcem požadován výpis o vynulování řídící jednotky.
