Popis
Chevrolet Orlando 2.0 CDI
1998ccm 96KW 131HP
od 02/2011
motor LNP
1998ccm 120KW 163HP
od 02/2011
motor Z 20 D1
Chevrolet Cruze 2.0 CDI
1991ccm 92KW 125HP
05/2009-05/2011
motor LLW
1998ccm 110KW 150HP
od 05/2009
motor Z 20 S1, Z 20 DMH
1998ccm 120KW 163HP
od 08/2010
motor Z 20 D1, LNP
Chevrolet Captiva 2.2 CDI 4×2
2231ccm 120KW 163HP
od 03/2011
motor LNQ
Chevrolet Captiva 2.3 CDI 4WD
2231ccm 120KW 163HP
od 03/2011
motor LNQ
2231ccm 135KW 184HP
od 03/2011
motor LNQ
Demontáž starého filtru pevných částic DPF:
1. Odpojte kabel od mínusového pólu baterie.
2. Odpojte všechny senzory od starého filtru DPF . V případě, že na voze zůstanou trubky tlaku, tyto se musí demontovat a důkladně vyčistit.
V opačném případě budou po namontování nového filtru vysílány zkreslené signály do řídící jednotky.
3. Vyjměte opotřebený DPF z výfukového systému.
Montáž nového filtru pevných částic DPF:
1. Vyčistěte spojovací trubky a příruby tak, aby byla zajištěna maximální těsnost výfukového systému po instalaci nového filtru.
2. Doporučujeme vyměnit všechna těsnění.
3. Nainstalujte nový filtr částic na místě starého. Ujistěte se, že se filtr nedotýká podvozku, nebo jiné části vozu.
4. Nainstalujte všechny senzory a tlakové trubky. Ujistěte se, že jsou nainstalovány do příslušného šroubení. Nesmí dojít k záměně!
5. Připojte zpět kabel na mínusový pól baterie.
6. Připojte se k ECU OBD vozidla (řídící jednotce) a nechte vynulovat počítadlo výměny filtru pevných částic.
V opačném případě nebude filtr pevných částic DPF pracovat správně a hrozí jeho zanesení.
Toto vynulování je potřeba provést do ujetí 50 km od výměny nového filtru pevných částic DPF.
7. Nastartujte auto a zkontrolujte těsnost výfukového systému. V případě netěsnosti nebude nový filtr pracovat správně a hrozí jeho poškození.
V případě reklamace je výrobcem požadován výpis o vynulování řídící jednotky.
